ODO:3800KM
10月24日下午跟ART去鳳山四加碼松柏嶺,回來在環中路跟朝陽路口發生車禍,
人有昏迷送林新醫院 ,
回來後就換了車,也是FUJI
2009年8月31日 星期一
2009年8月30日 星期日
大雪山-公路車首戰
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!CF5lKRGRGBLDC8Jc8UcNn.r9ww--/article?mid=331&prev=-1&next=310
ODO:2224KM
TRIP DIST?:129
TRIP TIME:6:46
AVG SPEED 19:06
AVG CAD:65
MAX SPEED:48KM
輪組:XERO X5 +32T飛輪
---------------------------
ODO:2224KM
TRIP DIST?:129
TRIP TIME:6:46
AVG SPEED 19:06
AVG CAD:65
MAX SPEED:48KM
輪組:XERO X5 +32T飛輪
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2009年8月27日 星期四
白毛山首戰+ASHIMA公路車用可替換式煞車塊銀色框[三色皮]
ODO:2065KM
TRIP DIST:79KM
TRIP TIME:3:52
AVG SPEED:20
AVG CAD:66
MAX SPEED:50
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---ASHIMA公路車用可替換式煞車塊銀色框[三色皮]首次用真的好用,跟原廠的煞車皮差很多,剎車力強多了,且不會咬框,
TRIP DIST:79KM
TRIP TIME:3:52
AVG SPEED:20
AVG CAD:66
MAX SPEED:50
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---ASHIMA公路車用可替換式煞車塊銀色框[三色皮]首次用真的好用,跟原廠的煞車皮差很多,剎車力強多了,且不會咬框,
2009年8月24日 星期一
公路車記錄
2009-07-15:784KM:換卡踏 Exustar E-SR432 公路車鞋+EXUSTAR浩悍EPS-R公路車踏板+ITM-120MM龍頭
939km:換HG-73鍊條,登山車32T飛輪 改登山飛輪九速32T
2009-08-26:1987KM: ASHIMA剎車片+R-BLK-11扣片
2000K,XERO X5輪組跟ULTRA RACE使用260KM
----------------------------------------------------------
2009-08-29:2224KM: X5輪組跟ULTRA RACE+160KM共,420KM
2009-09-01:2253KM:換馬牌ULTRA SPOT
2009-09-03:2330km換blk-11腳踏扣片+前輪再校正
2009-09-05:2475km:x5+134km,554km
2009-09-07:2527KM:X5+52KM,606KM
2009-09-12:2705KM:X5+122KM,728KM
939km:換HG-73鍊條,登山車32T飛輪 改登山飛輪九速32T
2009-08-26:1987KM: ASHIMA剎車片+R-BLK-11扣片
2000K,XERO X5輪組跟ULTRA RACE使用260KM
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2009-08-29:2224KM: X5輪組跟ULTRA RACE+160KM共,420KM
2009-09-01:2253KM:換馬牌ULTRA SPOT
2009-09-03:2330km換blk-11腳踏扣片+前輪再校正
2009-09-05:2475km:x5+134km,554km
2009-09-07:2527KM:X5+52KM,606KM
2009-09-12:2705KM:X5+122KM,728KM
2009-09-16:2784KM,X5+79KM,807KM換tiagra ct盤 ,跟z9900鏈條
2009-09-20:3053km,x5+203km,1010km,z9900鏈條已經太長,換新的hg-73鏈條
2009-10-23\3709km,x5+265km,1275km
2009年8月17日 星期一
馬家庄
ODO:1652
TRIP DIST:141
TRIP TIME:6:34
AVG SPEED:21.4
AVG CAD:58
MAX SPEED:52
輪組:XERO X5
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=287&t=1123471&p=19
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!CF5lKRGRGBLDC8Jc8UcNn.r9ww--/article?mid=290&prev=-1&next=246
TRIP DIST:141
TRIP TIME:6:34
AVG SPEED:21.4
AVG CAD:58
MAX SPEED:52
輪組:XERO X5
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=287&t=1123471&p=19
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!CF5lKRGRGBLDC8Jc8UcNn.r9ww--/article?mid=290&prev=-1&next=246
2009年8月2日 星期日
2009年8月1日 星期六
xero x5輪組入手
產品規格:
花鼓:密封式培林花鼓 (前 2SB / 後 4SB);
SHIMANO 8/9速全鋁棘輪組
輪圈:AL-6061焊接輪圈
鋼絲:XERO 14/20G鋼絲
孔數:前-20H / 後-24H 快拆:QR68
重量:1,675g
顏色:紅色輪圈+紅色花鼓+黑色鋼絲+黑色鋁頭頭 商品規格:700C
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兩條urtra race 700x23c紅色胎,+兩條馬牌公路車內胎
在露天關注了近一個月的這組輪組,最後打電話給賣家,說3500賣給我好不好,可能他也覺得上次放了我鴿子不好意思,就約星期六早上8:30在大甲交流道下來得中油加油站,
早上送小孩老婆去賣當勞,就自己開車去,車停在加油站.才8:17,就走到7-11去想買飲料,結果手機響了,賣家說你在7-11,我過去找你,自己很納悶,他怎知道,從對面巷子中,有人騎機車拿這組輪組出來,檢查一下輪胎輪組狀況都很新,就先付錢,再跟他聊原來他很多朋友從事自行車零建業,常會給他東西,他常換車所以有些零件就拿出來賣,
回到家換上x5,卻發現後輪有明顯偏擺,只好拆下來裝上校正台,左右約+-0.5.真圓有+-0.3,可是扁鋼絲沒調過,一調銅頭,鋼絲明顯旋轉,去拿活動板手來固定鋼絲,偏擺調到可接受,就調整真圓度,先把鬆的調緊,然後有一根是太緊的,想要放鬆一下,銅頭卻轉不動,換個位置再調,卻轉斷了,自己也傻眼,第一次碰到斷調的,既然這個不能調,就已能接受為原則調整,到一個範圍內,就收工了,有空拿回工廠修好了
2009年7月31日 星期五
大東西-東山樂園夜騎-2
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=287&t=1123471&p=13
今天只有三個人參加,有點少,不過今天騎乘速度很快,所以很盡興,最靈活的胖子兄
體力一極棒,登山車+2.0巧克力胎,竟然跑的根公路車一樣快
2009年7月28日 星期二
前輪重編-改x2
前些日子把前輪的鋼絲張力在升高,覺得好其些,但也對花鼓有點擔心,就上網訂了20根289mm,14g,
含運195,收到後將舊的拆下來,然參考後輪,花了些時間才穿好鋼絲,本來有點擔心鋼絲太常,訂的時候已經減少了1mm,後來校正好後 ,剛好,不過張力很高的時候,輪框好像有點變形,不是那樣好弄,根新輪的時候比,最後免強在+-10條以內就收工了,
晚上去夜騎時,覺得輪子剛性提升很多,q度也變的比較好,不像之前比較會抖